Compare टाटा सिग्ना 4623.एस सीआरई vs अशोक लीलैंड 4620
Compare tata signa 4623 s cre vs Ashok Leyland 4620
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टाटा सिग्ना 4623.एस सीआरई
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अशोक लीलैंड 4620
टाटा सिग्ना 4623.एस सीआरई
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Overview
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पावर
220 एचपी@2300 आरपीएम
200 HP@2400 rpm
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टॉर्कः
850 Nm@1000-1600 rpm
700 Nm@1200-2000 rpm
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इंजन
कमिंस
H series CRS iGen-6 technology
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जीसीडब्ल्यू (किग्रा)
45500 Kg
45500 Kg
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एक्सल कॉन्फ़िगरेशन
4x2
4x2
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ट्रांसमिशन
9 speed (9F+ 1R) 6 speed (Optional)
6 गति (6F+1R) केबल शिफ्ट के साथ
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वारंटी
6 साल / 6 लाख किमी ड्राइवलाइन पर 3 साल / वाहन पर 3 लाख किमी
4 Years / 4 Lakh Km
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सेवा अंतराल
80,000 Km (Oil change)
80,000 Km (Oil change)
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अतिरिक्त
Gear Shift Advisor 3 mode Fuel Economy Switch Hill Start Assist
Gear Shift Advisor
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Engine & Performance
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इंजन
कमिंस
H series CRS iGen-6 technology
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पावर
220 एचपी@2300 आरपीएम
200 HP@2400 rpm
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टॉर्कः
850 Nm@1000-1600 rpm
700 Nm@1200-2000 rpm
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ईंधन इंजेक्शन प्रणाली
Common Rail
आम रेल
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डिस्प्लेसमेंट
5635 cc
5660 cc
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सिलेंडर
6
6
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ट्रांसमिशन
9 speed (9F+ 1R) 6 speed (Optional)
6 गति (6F+1R) केबल शिफ्ट के साथ
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गियरबॉक्स
G1150 (9 speed) G950 / G750 (6 speed)
ZF 6S 850
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क्लच
380 mm dia
380 mm dia With clutch booster
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ग्रेडेबिलिटी
23%
12.42%
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अधिकतम स्पीड
80 Kmph
80 किमी प्रति घंटे
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धुआं
BS6
बीएस6
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ईंधन प्रकार
Diesel
डीज़ल
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ईंधन टैंक
365 365+192 प्रशासन (वैकल्पिक)-पार्टी के साथ
डीजल: 300/375 लीटर विज्ञापन नीला: 48 लीटर पॉलिमर टैंक
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बैटरी
2x12V,100 Ah
24V, 120 Ah / 150 Ah (AC)
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Design & Configuration
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एक्सल कॉन्फ़िगरेशन
4x2
4x2
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केबिन प्रकार
Sleeper cabin
Sleeper cabin
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चेसिस फ्रेम
Ladder type straight frame
HSS material, bolted construction
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अगला एक्सल
फ़ोरजैडा आई
Forged I Beam, Reverse Elliot Type Unitized wheel bearings (Optional)
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पिछला एक्सल
एकल कमी
Fully floating, Single speed RAR 6.5/6.83 Unitized wheel bearings (Optional)
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फ्रंट सस्पेंशन
Parabolic leaf springs With telescopic shock absorbers
Semi elliptical leaf springs Parabolic leaf spring (Optional)
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पीछे का सस्पेंशन
Semi elliptical leaf springs
Semi elliptical leaf springs Parabolic helper spring
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एंटी रोल बार
Optional in front
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टायर
295/90R20 (Tube) 6+1 tyres
295/90R20 (Tube) 6+1 tyres
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व्हीलबेस
3400 मिमी
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टर्निंग सर्कल व्यास
12.6 m
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ग्राउंड क्लीयरेंस
250 mm
260 mm
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कुल लंबाई
5625 mm
5950 mm
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कुल चौड़ाई
2565 mm
2570 mm
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कुल ऊंचाई
2950 mm
3145 mm (M Cabin) 3165 mm (U Cabin) 3110 mm (N Cabin)
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फ्रंट ओवरहैंग
1370 mm
1550 mm
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रियर ओवरहैंग
1055 mm 935 mm
1000 mm
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फ्रंट ट्रैक
2084 मिमी
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रियर ट्रैक
1876 mm
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चेसिस गहराई
285 मिमी
275 mm
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चेसिस चौड़ाई
65 मिमी
75 mm
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चेसिस मोटाई
7 mm
7/8 मिमी
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Features & Comfort
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स्टीयरिंग प्रकार
Power Steering
Power Steering
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स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
Tilt and telescopic
Rigid (In Cowl) Tilt and telescopic (U / N cab)
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चालक सीट
4 way adjustable Mechanically suspended
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उपकरण समूह
Digital With mileage indicator Distance to empty
Digital With mileage indicator
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केबिन सस्पेंशन
Fully suspended
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ट्रांसमिशन
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टेलीमैटिक्स
हां
हां
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क्वार्टर वेंटिलेशन शीशा
नहीं
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मोबाइल चार्जिंग प्वाइंट
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बोतल होल्डर
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म्यूजिक सिस्टम
Touchscreen infotainment system (Optional)
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क्रूज कंट्रोल
Key Comparison of टाटा सिग्ना 4623.एस सीआरई vs अशोक लीलैंड 4620
Compare टाटा सिग्ना 4623.एस सीआरई vs अशोक लीलैंड 4620 in detail at TrucksBuses.com ! You can check detailed truck comparison of टाटा सिग्ना 4623.एस सीआरई with अशोक लीलैंड 4620 on the basis of engine, specifications, payload, price, mileage and features. टाटा सिग्ना 4623.एस सीआरई with a gross weight of , gives a power of 220 एचपी@2300 आरपीएम whereas अशोक लीलैंड 4620 produces 200 HP@2400 rpm of power and comes with a GVW of . Powering the टाटा सिग्ना 4623.एस सीआरई truck is 5635 cc 6 cylinder, H series CRS# iGen-6 technology engine whereas अशोक लीलैंड 4620 gets powered by a 6 cylinder, 5660 cc engine.
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