Compare टाटा एलपी 1618 vs अशोक लीलैंड चीता
Compare Tata LP 1618 vs Ashok Leyland Cheetah
![https://res.cloudinary.com/dki9kzqm4/image/fetch/c_scale,q_30,w_300,f_auto/https://www.trucksbuses.com/uploads/4397_bec00a1b150b491c95c91b2d0d75f4b84402_Tata-LP-1618-Bus-chassis-removebg-preview-removebg-preview-removebg-preview.png]()
टाटा एलपी 1618
![https://res.cloudinary.com/dki9kzqm4/image/fetch/c_scale,q_30,w_300,f_auto/https://www.trucksbuses.com/uploads/4395_5ee80c5ff987427f8a6dda9c2eca41594404_Ashok-Leyland-viking-vk-2010-9-Bus-chassis-bs6-removebg-preview.png]()
अशोक लीलैंड चीता
टाटा एलपी 1618
-
Overview
-
पावर
186 HP@2300 rpm
200 HP@2400 rpm
-
टॉर्कः
850 Nm@1000-1600 rpm
700 Nm@1200-1900 rpm
-
इंजन
कमिंस बी 5.6ली
H series CRS iGen6 technology
-
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
16200 किलो
16200 किलो
-
कुल लंबाई
8070 मिमी (4400 डब्ल्यूबी) 9515 मीटर (5300 डब्ल्यूबी)
8110 मिमी (4200 डब्ल्यूबी) 9630 मिमी (5156 डब्ल्यूबी) 9918 मिमी (5334 डब्ल्यूबी)
-
सेवा अंतराल
80,000 किमी (तेल परिवर्तन)
-
अतिरिक्त
Gear shift advisor Fuel economy switch
Gear Shift Advisor
-
Engine & Performance
-
इंजन
कमिंस बी 5.6ली
H series CRS iGen6 technology
-
पावर
186 HP@2300 rpm
200 HP@2400 rpm
-
टॉर्कः
850 Nm@1000-1600 rpm
700 Nm@1200-1900 rpm
-
ईंधन इंजेक्शन प्रणाली
Common Rail
Common Rail
-
डिस्प्लेसमेंट
5635 cc
5660 cc
-
सिलेंडर
6
6
-
इंजन स्थान
सामने
Front
-
ट्रांसमिशन
6 गति (6F+1R)
6 speed (6F+1R)
-
गियरबॉक्स
G750 OD
सिंक्रोमेश केबल शिफ्ट
-
क्लच
380 मिमी व्यास
380 मिमी व्यास क्लच बूस्टर के साथ
-
अधिकतम स्पीड
80 किमी प्रति घंटे
80 प्रति घंटा
-
धुआं
बीएस6
BS6
-
ईंधन प्रकार
डीज़ल
Diesel
-
ईंधन टैंक
250 Litres
185 / 239 Litres (Diesel) 24 Litres (Ad Blue)
-
बैटरी
2x12 सदिश, 150 आह पृथ्वी: 90...
24V-150 Ah, 85 Amps
-
Design & Configuration
-
वेरिएंट
फेस-काउल के बिना चेसिस
Chassis without face-cowl
-
जीवीडब्ल्यू
16200 किलो
16200 किलो
-
एक्सल कॉन्फ़िगरेशन
4x2
4x2
-
चेसिस फ्रेम
Ladder type
Ladder type, Bolted construction
-
पिछला एक्सल
सिंगल स्पीड हाइपोइड फुल्ली फ्लोटिंग
Single speed hypoid Fully floating
-
फ्रंट सस्पेंशन
सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
Shackle ended leaf springs
-
पीछे का सस्पेंशन
Semi elliptical leaf springs
हथकड़ी समाप्त लीफ स्प्रिंग्स वायु (वैकल्पिक)
-
टायर
295/80 R22.5 Tubeless radial
10R20 - 16 PR 295/80 R22.5 Tubeless (Optional)
-
व्हीलबेस
4400 मिमी 5300 मिमी
4200 मिमी 5156 मिमी 5334 मिमी
-
टर्निंग सर्कल व्यास
17.2 मीटर (4400 डब्ल्यूबी) 20.3 मीटर (5300 डब्ल्यूबी)
15.3 मीटर (4200 डब्ल्यूबी) 18.6 मीटर (5156 डब्ल्यूबी) 19.3 मीटर (5334 डब्ल्यूबी)
-
कुल लंबाई
8070 मिमी (4400 डब्ल्यूबी) 9515 मीटर (5300 डब्ल्यूबी)
8110 मिमी (4200 डब्ल्यूबी) 9630 मिमी (5156 डब्ल्यूबी) 9918 मिमी (5334 डब्ल्यूबी)
-
फ्रंट ओवरहैंग
1185 mm
1484 mm
-
रियर ओवरहैंग
2485 mm (4400 wb) 3030 mm (5300 wb)
2426 mm (4200 wb) 2990 mm (5156 wb) 3100 mm (5334 wb)
-
Safety
-
सर्विस ब्रेक
Air brakes
Air brakes With APDA
-
एबीएस
हां
हां
-
ट्यूबलेस टायर
Optional
-
रिटार्डर
नहीं
-
रिवर्स गियर बजर
हां
Key Comparison of टाटा एलपी 1618 vs अशोक लीलैंड चीता
Compare टाटा एलपी 1618 bus vs अशोक लीलैंड चीता bus in detail at TrucksBuses.com ! टाटा एलपी 1618 bus with 5635 cc H series CRS# iGen6 technology engine gives a power of 186 HP@2300 rpm whereas अशोक लीलैंड चीता bus produces 200 HP@2400 rpm of power and comes with a 5660 cc engine. The fuel tank capacity of टाटा एलपी 1618 bus is 250 Litres whereas अशोक लीलैंड चीता bus is 185 / 239 Litres (Diesel)# 24 Litres (Ad Blue). You can check detailed bus comparison of टाटा एलपी 1618 bus and अशोक लीलैंड चीता bus on the basis of engine, specifications, seating capacity, price, mileage and features.
तुलना करना पूरी तरह से निर्मित बसें